La Maltière présente sur cette diaporama l’option « Porte Rames » possible pour chaque barque.
La Maltière fabrique ces portes rames dans son atelier, en les façonnant à la main. Les portes rames, posées sur l’extérieur de la barque, peuvent être soudées ou non, selon la demande du client. Elles sont soudées à la demande.
Porte Rames sur une barque présentée ci dessus
Depuis plus de 20 années, La Maltière est une fabrique artisanale française de barques de pêche et de bateaux en aluminium soudés.
Chaque barque aluminium peut s’adapter à la demande du client. Ainsi, Chaque barque est entièrement fabriquée dans notre atelier à Levaré, Mayenne. La barque de pêche que nous proposons est une coque à fond plat.
Aussi, Chaque barque est une coque à fond plat soudée en fine épaisseur afin d’assurer une légèreté inégalée.
– Barque légère
– Embarcation stable
– Barques entièrement adaptables
– Barque en aluminium, faite à la main, construite pour durer
Présentation de La Maltière ! Particulièrement, une option » Porte Rames ». Souscrivez dès maintenant !
Aussi, chaque fond de barque aluminium est une tôle de 2 millimètres d’épaisseur avec plusieurs cornières et renforts de protection. De même, les côtés latéraux sont de 1,5 mm avec nervures. Egalement, le tableau arrière prévoit le renfort moteur. D’ailleurs, le caisson central est une réserve de flottabilité.
Jusqu’ici, chaque barque aluminium est équipée d’un coffre arrière avec des fermetures robustes à cadenasser.
Effectivement, les assises sont recouvertes de contreplaqué marin. Notamment, les poulies et taquets sont en aluminium. Par conséquent, ils permettent la descente de poids. Enfin, des alvéoles sont présentes au pourtour de la barque afin d’accrocher des bourriches, seaux à vifs.
Cela étant, les rames sont en bois avec des tolets en laiton. Aussi, les supports de dame de nage sont fabriquées par nos soins ou sont en série quand les clients utilisent majoritairement un moteur. Jusqu’à présent, les charnières sont en aluminium.
Sinon, chaque barque aluminium possède un bouchon de vidange et un renfort au niveau du tableau arrière pour y apposer un moteur si l’utilisateur de la barque le souhaite.
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